央视新闻：11月9日，上海至印度德里的直航航班正式恢复。这是国内航空公司五年来首个执飞中印客运航班，标志着国内航空公司正式恢复中印航班。航班恢复首日登机费是多少？我们来看看各大媒体记者从现场发来的报道。记者在现场看到，登上这架从上海飞往印度德里的直飞航班的旅客已经开始办理登机手续并开始登机。据工作人员介绍，本次航班几乎满座。直达客运航线的恢复，重新开通了上海和德里两个亚洲主要城市之间的“空中之桥”。恢复的上海至印度德里直飞航班为MU563，计划每周运营3个往返。该线路的重新开通大大减少了乘客的出行时间。同时，浦东枢纽的便捷互联互通服务让来自世界各地的旅客能够快速往返于中国大陆主要城市和德里之间，并连接北美、日本、韩国、欧洲等众多国际目的地。该航班将由空客A330-200宽体飞机执飞，据了解，该飞机配备了无线网络，以方便乘客在空中进行即时通信。未来我们还计划根据市场反馈开通新的加密路由。东航浦东旅客服务中心贵宾服务部高级经理王琪表示：“下周上海-德里航线客座率将达到90%以上，反映出该航线市场需求旺盛。东航还计划重启上海浦东-印度孟买航线，加大中印航线网络密度。目前，全球航空市场逐步复苏，许多国际航班的需求也随之增加。”国内航班也在增加。航线网络进一步拓展不受限 在2025-2026年冬春航季中印航线恢复之前，多家航空公司正在加紧拓展国际网络，不少国外航空公司也在加紧重启与中国的航线。 2025-2026年冬春航季，我国将服务83个国家，航线网络将进一步扩大至。除恢复中断五年的中印客运航班外，该航空公司还将开通至阿曼、阿根廷等国的客运航线，以及至巴拿马、智利、瑞士等国的货运航线。与57个国家的客运航班数量比上个冬春季节增加，与21个国家的货运航班数量比上个冬春季节增加。此外，w我们进一步拓展了通往新兴市场的航线。日本与“一带一路”共建国家之间的客运航班比例达到73.5%，与拉美、非洲的客运航班数量比去年冬春分别增长32.1%和26.1%，极大促进了双边贸易、旅游和贸易往来。与此同时，不少外国航空公司也在加紧重启飞往中国的航线。印度靛蓝航空近期重启广州-加尔各答航线，并将于11月10日开通德里-广州航线，进一步巩固其在重要商业和旅游走廊的市场地位。阿尔及利亚航空还开通了广州至阿尔及尔的新航线。北京、上海和广州国际航空中心的纸片与市长详细介绍了有关文件：A medida que las redes de vuelos internacionales continúan fortaleciéndose, el papel de l北京、上海和广州的国际航空中心非常重要。新航季，前10位国际枢纽机场国际客运航班占比达52.1%。中国民用航空局公布，2025-2026年内蒙古和春运时间安排，北京、上海、广州10个主要国际机场的国际航班比例52,1%，un aumento de 8,6 puntos porcentuales conspecto al año anterior。今年上海浦东国际机场进出港旅客总数突破3000万人次，比去年提前近两个月达到这一水平，位居全国机场之首。新航季，上海机场洲际航线和全球辐射能力持续提升，连接279个客货目的地通航全球48个国家，为来自世界各地的旅客和货物到达、出发和中转上海机场提供更高效、便捷的选择。免签转机将更加便捷，转机时间差异将更小，进一步提升上海国际航空枢纽的竞争力。北京两个机场在全球航线网络中的节点影响力也在不断增强。公司已建成连接五大洲、覆盖全国主要城市的航线网络体系。新航季预计平均每天运营248个国际航班。刚刚开始运营新航站楼的广州白云机场，计划到2025年新增、完善和恢复20余条飞往东南亚、中东的国际客运航线。随着T3航站楼的投入运营，宽体飞机的起降将得到更充分的保障。今年新增的两条跑道可满足A350、B787等大型飞机的高频次起降需求。