央视新闻：低地经济是新生产力的典型代表，是培育发展新动能的重要方向。四川省拥有雄厚的制造业基础，是全国首批低空联合管理改革试点省份之一，条件得天独厚。今年9月以来，四川低地经济运动不断，加速创造“新”产品，行业丰硕成果相继实现，加速低地经济从“梦想计划”向“空中现实秀”转变。接下来，让我们看看四川低地的快节奏经济。在自贡，国产大型无人机首次以100米的着陆精度完成了1.2吨物资的连续空投，解决了“三截”极端情况下的救援难题。成都至D地大型低空无人机物流航线阿州已开通并持续运营，城际“航空货运走廊”已建成，低空物流从试飞转向稳定运营。中国第一架载人电动垂直起降飞机在成都下线。同时，联合出行产业与低空科技产业实现了跨界融合。未来，公民将可以使用手机上的软件预订“航空旅行”。 “川渝低地文化旅游走廊”首次开通。首条熊猫专线17分钟到达两大景区，开启“空中看熊猫”文旅新体验。全国热气球精英赛成都金堂静态赛取得圆满成功。编队首次飞越龙泉山，以“低空+消费”模式引发地方经济新推波。如今，随着“全国首飞”、“行业第一””，四川省展现了从低空经济“实验场”到“应用场”的清晰路径，交出了一份看得见的实惠、便捷的“低空成绩单”。四川：无人机可定制。“邻里”指的是“上下游”。目前，四川省已有低地经济企业500多家，“四川制造”低地产品不断更新。作为西部省份，四川如何把握“新低空轨道”？跟随本报记者走进航空产业园一探究竟，先从个人无人机可销售开始。记者在自贡航空产业园一家无人机研发制造公司的机库内看到，各种无人机一字排开。无人机并不是您在这里可以购买的唯一东西。定制无人机实施也是可能的。外观虽然这些无人机看起来各不相同，功能各异，但它们都可以由客户定制根据不同的应用场景进行模块组合。七八年前，定制一架大型无人机至少需要两三年时间。如今，飞机定制就像组装积木一样，我们可以快速提供满足客户需求的“一站式解决方案”。改变将如何实现？自贡航空产业园无人机公司研究员林健表示：“我们拥有自主研发能力和设计理念，整个大型无人机系统采用模块化设计。此外，园区还让我们找到了多家零部件供应商来支持我们的生产制造。”飞机组装完成后，即可在自贡航空产业园机场进行测试。您唯一需要做的就是提前一小时到达。自贡航空产业园机场为双跑道机场，拥有1200米跑道和2500米跑道，可满足无人机飞行需求飞行器和飞机。一般分别为大、中、小。而赛道两侧，有60余家生产零部件和无人机整机的研发制造机构，覆盖了从“螺丝钉”到“万里天上”的全产业链。四川省，形成了以成都、自贡、绵阳为主要接收区，达州、德阳等10个市（县）为合作发展区的低地经济产业链发展格局。指挥中心：空域是让低空“飞行”更快更好、发展低空经济的前提。四川省是首批国家低空空域联合管理改革试点省份之一。形成了7800平方公里的试点空域，建立了7个共同管理空域和8个低空目视通道，平均飞行面积位居全国前列。年航班量。如何利用低空“风出口”更好、更安全地“飞”？让我们继续记者的调查吧。在成都怀州机场，noYou不仅可以学习操作无人机，还可以学习操作固定翼飞机，实现有人与无人机的一体化飞行。在这里学习驾驶飞机就像参加汽车驾驶考试一样舒适快捷。无人机运送食物，让您即使在山上也能享用热气腾腾的咖啡。四川省自贡市有一个专门用于大型无人机的试飞区，平均每年进行4万多次飞行。依托低地文化旅游项目，都江堰年均接待游客2.5万人次以上，航班15000余架次。截至10月，四川省管制空域今年共记录航班258296架次，较2024年同比增长30.2%。越来越多的企业在四川省空域飞行。锁定低空线路，对托管服务的需求不断增加。你四川如何努力高效、安全地驾驶更多类型的飞机？四川省低空空域运行服务中心技术总监杨健表示：“飞行计划的所有要素都需要检查。蓝色部分是飞行航迹，下面部分是航迹下方的垂直高度障碍物。这里需要确认。如果确认了，就意味着这个飞行计划可以起飞。”今年5月，四川省成立低空空域运行服务中心。在这里，飞行审批仅需 5 分钟即可完成。此前，如果飞机想要起飞，必须提前一周申请空域。杨健说：“工作流程得到了优化，简化了原来的三个步骤，用户只需提前一小时在互联网上或在客户端mmobile中申请即可。”让飞机飞行更顺畅简化通关流程，高效是低空领域的一个重点优化方向。但这个过程中如何保证飞行安全呢？杨健说：“通过监控飞行动态、整理飞行计划，飞行管制员可以随时了解飞行执行动态。如果出现与飞行计划不符的情况，需要联系飞行运营人或飞行员予以帮助。如果存在严重违规情况，要会同公安、民航等相关管理部门协调处理。”目前，四川省已建成7800平方公里的低空航线网络，以低空空域运行服务中心为指挥中心。通过低空通信、监视导航设施、无人机对抗等系统提供航空情报、气象、飞行信息和预警服务，实现空域利用的统一调度和动态优化。到2026年，四川管制空域预计覆盖全省，每年报告入侵事件数量预计将超过35万次。四川：从“天上飞”到“地上用”，新玩法创造新生活。目前，四川省不仅因低空经济发展而产业规模不断扩大，而且一项又一项科技成果从天上飞到地面上应用，正融入人们的日常生活。你见过最浪漫的求婚是什么？本报记者有幸参加了此次特别提案仪式。然后见证这个提案在云端飞翔。 “目前，我们已建成青城山机场、鹿岛直升机机场，开通10条低空航线，覆盖低空物流、低空旅游、低空旅游三大领域。海拔通勤。高空跳伞、低空滑翔等新业务也在取得进展。”成都市姜堰市交通运输局产业发展处处长马童说。“记者来到彭州归化市一处便民服务中心，身后的无人机正准备执行一项特殊任务，将新处理的文件送到16公里外山上的村委会。桂花市位于成都市彭州市，四面环山。对于生活在山里的人们来说，“走出去并不容易”。 “以前山区文件投递需要两到三个小时，现在通过无人机点对点投递，10分钟就能送达。”成都彭州归化市党建办公室官员张跃说。 “我们依托国家民用无人机试验基地‘天眼’，我们进行了探索和创造丰富的应用场景，空中参与河流巡检、森林防火、道路巡检等。 “我们还与中国邮政开通了云快运航线，开创了山区最后一公里快递。”市交通局低空经济产业发展处处长张亚庆说。成都地区彭州。此外，四川省各地山区种植的特产也利用无人机从山上运来，曾经的“一点味道”现在都是“永远的新鲜农产品”。低空经济方面，四川省目前已开通了6个货运和客运航线。航线、68条无人机物流航线、32条全省多地无人机医疗物资配送航线、47条低空旅游航线”下一步，我们将继续推进全省低空作业管理试点，有序释放低空空域资源。持续发布低空典型应用场景清单，持续打造具有商业价值的低空航线产品。同时，加快一批通用机场的建设和新建。”四川省发改委低空经济办公室主任陈世杰表示，发展垂直起降场，完善低空航道保障设施，进一步强化安全管理和服务保障能力，促进低空经济健康、安全、可持续发展。